Львівська інфраструктура готується до масштабного оновлення. Покращення пасажирських перевезень відбудеться завдяки фінансовій підтримці міжнародних партнерів.
Місто отримає партію сучасного транспорту. Перші машини марки “Електрон” мають надійти до кінця серпня.
Цією інсайдерською інформацією поділився керівник департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олег Забарило. Посадовець прокоментував ситуацію з температурним режимом у салонах під час літньої спеки.
До кінця року на баланс міста надійде 48 одиниць техніки у межах угоди з Європейським інвестиційним банком. Весь рухомий склад обладнаний вбудованими кліматичними системами.
Питання охолодження салонів стає максимально гострим із початком червневої спеки. Саме в цей період Гаряча лінія міста фіксує сплеск скарг на задуху від пасажирів.
Наявність клімат-контролю тепер є офіційною умовою роботи. Перевізники мають забезпечувати комфортну температуру після коригування вартості проїзду.
Проте на практиці виконання цієї вимоги викликає серйозний супротив у приватних компаній. Своє незадоволення вони аргументують суттєвим зростанням витрат через збільшення споживання пального.
Зараз ситуація з кондиціонуванням у наявному автопарку залишається неоднорідною. Системи охолодження мають лише свіжіші низькопідлогові автобуси на лініях №20, №32 та №37, тоді як закуплені у 2016 та 2018–2019 роках жовті “Електрони” та “МАЗи” комунального АТП-1 взагалі позбавлені такого обладнання (там діє лише примусова вентиляція на 100 машинах). При цьому торік приватники оновили приблизно сотню автобусів, де кондиціонери є, а загалом у місті минулого літа працювало 80 великих автобусів приватних фірм, 50 тролейбусів та 19 трамваїв із прохолодним повітрям.
Мерія планує повністю прибрати з вулиць старі “Богдани” та “Еталони” до кінця 2026 року. Застарілі маршрутки планомірно замінять сучасним транспортом.